今天第十届广州车展在广州琶洲国际会展中心正式拉开帷幕。作为国内下半年最重要的车展，国内外各大厂商将带来各自旗下最重要的新车集中展示。媒体日当天，呈现给业界和观众的除了各厂家全新打造的新车与人肉车模外，最大的亮点莫过于车展上车问网的“生化女”。
广州车展媒体日，“生化女”团队出现在记者和观众面前，他们着装整齐，行动统一，身上贴着“你相信开车也能致癌吗？”的字样，行走于各个场馆展台之间，向过往的记者和观众讲解汽车健康安全的问题。
车问网总经理修宇向记者表示，希望通过这样的活动，能够引起汽车制造商对车辆健康安全的重视。也希望相关部门能够针对汽车内饰材料制定标准，共同规范汽车行业的良性发展。这样不仅让消费者放心，也让汽车制造企业有章可循。
据悉，车问网在今年9月份就已发起过此类呼吁社会关注汽车安全的活动，并在其网站布设了主题为“车真相”的专题页面，并揭露了汽车触摸致癌的真凶——多环芳烃。在车真相专题中车问网还点名指出了多款多环芳烃含量超标的汽车厂商及型号，引发了不小的社会舆论，此次车展上的“生化女”正是车真相的延续。
什么是汽车健康安全
汽车健康安全区别于车辆自身生产过程中配备的主动安全与被动安全设备，它强调的是车内环境对驾乘人员身体健康的影响。如车辆组装内饰配件所散发的气味会引起驾乘人员出现头晕、头痛、恶心、呕吐等症状；驾乘人员的皮肤与车内组装配件接触后，出现皮痒、红疹、长痘导致癌变等情况。这类车型就存在着严重的健康安全隐患。因为在密封性较好的狭小车厢内，有害气体超标对人体的危害程度更大，通过接触即可致癌的汽车内饰对人体造成的伤害更加直接、可怕。
汽车健康安全事故案例屡见不鲜
中央电视台《今日说法》栏目曾报道，张家港的王先生六年前莫明奇妙患上了皮肤癌，身体免疫力严重下降，同时还患上了一种非传染性的肝病。经过调查，王先生被认定与车内有害物质长期接触所致病，但汽车厂家却称自己的产品没有任何问题。
2011年6月，辽宁李先生在某汽车销售中心花购买了一辆汽车，汽车驾驶一段时间后，李先生发现，汽车的异味并没有减轻，而且孩子和家人都出现头痛、恶心、眼睛刺痛等症状。经有资质的检测机构进行了3次检测，检测结果均为甲醛严重超标。
2012年1月，《工人日报》刊登的一条消息可谓触目惊心：北京市的李先生怀疑妻子的去世是因为新买的某品牌轿车内的“苯”超标，并把厂家告上法庭。
根据交通部门统计，目前我国汽车保有量已达1400多万辆，其中私家车约1000万辆。试想，这么庞大的汽车队伍，如果汽车健康安全不能得到解决，损害的将是多少人的健康。本届广州车展车问网这次公益形式的活动，或许将点燃车企健康安全意识。