正在作业的拖贝船，加装的铲斗超过３００米长，可以直接在海底拖拽。
海口网5月3日消息（记者 邓宇摄影报道）根据我国渔业法，私自改装作业渔船严重危害海洋生态的，将进行处罚，并扣留渔船没收作业工具。而我国渔船燃油补贴相关规定也明确，对于违法违章渔船，上报农业部后酌情减少或取消燃油补贴。在我省北部湾海域，却长期有一批经过改装的渔船利用拖挂的铲斗野蛮捕捞海底的螺类，一旦发现执法巡逻艇驶来，这些渔船便一哄而散，逃之夭夭。经记者采访发现，这些经过改装的渔船不仅正大光明地领取着国家发放的燃油补贴，而且其破坏性的野蛮作业方式严重危害着海洋生态环境。渔政与海警部门表示，将于本月６日至１０日在北部湾海域开展联合执法。
海上偷螺猖獗 养殖场无能为力
目前海南有一批企业专业从事深海底播养殖芒果螺，但都不同程度地受到拖贝船的偷捞。接近记者采访的海南宏家源实业有限公司是我省海域底播养殖的龙头企业，他们于2012年5月在海南临高县海水养殖基地投资发展底播贝类养殖项目，投放种苗34200万粒。目前已到芒果螺的收获期，成品市场价值约2000万元，但蜂拥而至的破坏性偷捞，令我省乃至整个北部湾的养螺场都遭到了灾难性的破坏。
据养殖公司的负责人介绍，海域辽阔而这些拖贝船又来自海南、广西和福建等不同省份。在海南养殖了3000亩海域芒果螺的清哥（化名）告诉记者，普通渔船出海捕鱼往往需要运气才能收获一船鱼类，但改装成拖贝船后却可以保证每次出海捕捞300包至400包芒果螺，以每包60斤、每斤1.8元计算，每趟出海都可非法获利数万元。正因为利益巨大，才有越来越多的渔船开始涉足这个产业。
拖贝船偷螺到底有多猖獗？记者随养殖船出海一睹实况。在海南与广东交界的北部湾海域，螺场老板清哥接到汇报，有二三十艘拖贝船正在大肆偷捞他螺场的芒果螺。记者与螺场员工一道赶到事发海域后，尽管前面的拖贝船正在作业，但追赶了近一个小时后仍然追不上。掌舵的船长一边摇头一边说：“没办法，追不上啊。我们的养殖船才100匹马力，他们这些拖贝船经过改装后都是800至1000匹马力。”
在风高浪急的海面，历时一个多小时的追赶后，前方作业的拖贝船主动停了下来。等记者乘坐的养殖船靠过去后，发现船上的人正在对刚打捞出水的螺类进行筛捡，已经筛选好的芒果螺被包装堆放在一旁。
螺场老板称，他们基本上每天都派船到螺场巡逻，但因为螺场面积达数千亩海域又远离海岸，因此威慑力小得可怜。偷螺船多时，可以达到七八十艘。