随着国内经济不断发展，我国航空业保持着惊人的增长。据中国民用航空局公布的数字显示，2012年全行业旅客运输量达到了3.2亿人次，同比增长了9.2%。《中国民航十二五规划》指出，到2015年，民航旅客运输量将达4.5亿人次，年均增长率达11%。而根据《中国旅游业“十二五”发展规划纲要》相关数据表明，到2015年，旅游业总收入将达到2.5万亿元，年均增长率为10%。
由此可见，未来几年国内的旅游业将在稳健的发展当中前进，旅游业的发展将不停的带动机票业的收入增长。目前国内航空公司直销比例约10%,而发达国家平均30%,随着线上销售的普及,航空公司直营比例会有所提升,但升幅有限。机票销售渠道需求较广，,因而未来代理仍是不可替代的销售渠道。按理说，进入机票代理业应该有着不错的发展前景。然而据一项数据分析，以海口一市为例，机票代售点从高峰期的500多家逐步萎缩到300家，可见国内数十万的中小型传统航空代理商的日子并不好过。那么这个时候进入机票代理业，到底是一场风险无限的战役还是绝地逢生的机会?
传统机票代理行业挑战欲机遇并存
在这个时机入局机票代理领域，既可以说是挑战，也可以说是机遇。
不可否认，现在传统机票代理商面临着巨大挑战：一是因为航空公司的直销正在迅猛地侵蚀着代理商的生存空间以及正日益削减代理费;二是在机票市场信息极度透明化的情况下，电子商务的迅速发展迫使传统机票代理商面临挑战;三是新兴的渠道正加快对传统机票代理市场的渗透，这些都直接加重了传统机票代理商们的生存压力。
然而这对于传统机票代理商来说也是一次机遇。其实总的来说，传统机票代理面临的威胁主要来自两个方面，一个是航空公司直销的竞争;另一个是迅速发展的网络订票。特别在电子客票实施之后，原本由传统代理独断的机票市场变为两强争雄，到后来订票网站的进军变为三足鼎立之势。但传统机票代理业同样面临宏观经济形势持续向好的有利环境，要想获得新的价值来源，就必须要对业务模式做出根本性转变。在这个时候，没有超前的发展眼光以及技术手段很容易被淘汰出局。传统机票代理商们必定要做的就是用现代化的手段实现营销和运营管理的突破，走出行业困境，在国内机票大环境一片大好的形势下实现持续性盈利。
传统机票代理行业未来潜力巨大
想要在中国航空机票代理市场大蛋糕下分一杯羹，就要改变传统机票代理行业现状，最重要的就要实现一体化的管理体系，把电子商务融入到代理业务当中，打造优秀的B2B在线销售系统，从而建立全新的行业生态圈。
介于国内涌现出一批优秀的机票代理行业领军人物，以腾邦国际为代表，利用多年的行业专业经验、巨大的资金和技术的投入、强大的后台运作能力和先进的管理体系，在2013年重磅推出了GSS全球销售系统。它的出现，为挣扎在退却与坚持两难情况下的传统机票代理商们带来了一个新的契机：拓展更多的盈利增长点，提高人力资源效益，结合自身面向终端消费者的服务优势和客户资源，以获得更好更快的发展。腾邦国际GSS系统通过实现黑屏和白屏的一体化，结合传统的专业黑屏预订和简化用户体验的白屏预订，共享数据库使得两者之间便捷切换，无缝连接，额度通用。自2011年在A股上市后，腾邦国际积极开拓全国市场，争取本地化优势政策接入GSS，实现政策一体化，为客户提供最佳政策，并提高了业务响应能力和敏捷度。GSS具有强大的用户管理功能，灵活分配权限，操作留痕。针对自身拥有分销渠道的代理商，系统还提供了下级分销管理功能，包括利润控制功能，助其更加有效地发展下线，拓展业务。自此全面解决了传统机票代理商在机票代理中出现的问题。
据不完全统计，目前机票代理行业的从业人员数应该和航空公司从业人员数基本持平。传统机票代理行业依旧是一个发展潜力巨大的行业，作为一个集提供多种就业岗位、低碳和环境友好、综合服务创新于一体的经济体。在政策上扶植和高度关注传统机票代理行业的发展是符合我国经济结构转型大方向的。传统机票代理商必将通过他们对运营模式转型的积极探索和实践去迎接属于他们的又一次辉煌，也许到那时我们将以另外一个称谓去描述这样的行业。创新是不断发展的动力，勇于创新是行业振兴的必然选择。