打车软件热引起了大众的广泛关注，在创新工厂CEO李开复看来：打车APP打开了出租车市场的O2O模式，“O2O就是未来移动互联网的主流，没有什么能够阻挡打车APP的市场脚步。”的确如此，当前，打车软件已经普及到3,4线城市，越来越多的消费者对于网络叫车已经习以为常，打车软件成为了出行的必备产品。
互联网行业专家刘家馨认为，出租车市场的O2O改造。打车APP，利用移动通信的位置定位功能定位用户、出租车位置，用户通过智能手机安装打车APP，可以搜索附近出租车数量、叫车应答率，通过输入起点、目的地、手机号3项信息，附近范围内安装同款APP的出租车司机可以接收到这一信息，并选择是否“接活”。当然，用户可根据自身打车需求，选择0-20元的加价区间中适当加价，提高叫车应答率。
这与传统方式中的“扫地趴活”的方式不同，打车APP将市场匹配环节从线下转移到线上，大幅提高了出租车的“资源利用率”。利用移动互联网的“无孔不入”对接市场需求，打车APP解决了“打车难”、“出租车空载率高”的尴尬局面。
刘家馨认为，打车软件发展的最关键的点在于，诚信机制的培育。刘家馨说打车APP通过用户的各项指标来评审司机与乘客信誉度。违约的用户将会得到封号惩罚，而信誉度高的司机、客户会有奖励。并且在双方客户端内大家都可以看到双方的订单数、违约率。”在这一基础架构上，打车APP软件开始了对传统出租车行业的“O2O改造”。让更多的用户、司机知道、认可、接受这种新的出行方式。
而且，打车软件所带来的商业价值远远不只是对传统租车行业的模式的一个更新，也不是单一的为提高消费者的用户体验。打车软件市场的竞争本质上是移动支付市场的战争，它是培养移动支付习惯最好的方式。所以互联网行业巨头纷加入了一场激烈的打车软件市场争夺战当中。刘家馨称，就目前的形势来看，打车APP热潮短期内还不会减退，而且还有可能更加激烈。
