文：钱文中
“有了它，不再担心发动机爆缸，敢踩油门，没有后顾之忧，能把精力全部投入比赛中。新武器让我们对今后参赛更有信心!”刚在5月上旬参加漳州举行的首届两岸四地汽车场地越野挑战赛夺牌的福建车王李志平，说起自己爱车上刚安装的新技术，赞叹之情溢于言表。此次比赛，车王的福建激速汽车俱乐部的12部参赛车全部使用这项技术，在这次全国30多个顶级赛车队参加的国内最高水平赛事中，尽管有些场外因素，但他们还是取得了季军的优异成绩。但在李志平看来，更为重要的成绩是，每部车将两分钟的比赛时间平均提高了3秒多。
汽车业经过300多年历史的发展，在整个汽车界业面临技术瓶颈，认为发动机技术难以突破的情况下，能让经常爆缸的赛车解决顽疾的，究竟是什么样的新技术?在记者的深入调查下，揭开了这个秘密武器的神秘面纱。
实际上这是相当于一项“脑筋急转弯”式的技术研发。李志平口中的秘密武器正是福州赛孚玛尼环保科技有限公司研发的新一代“胜优牌”机油净化器。该公司在关注所有技术团队始终将精力、财力投入在提高发动机机身技术时，另辟蹊径，选择了不引人注目的机动车上的机油净化器。他们引进美国热氧化还原触媒技术，与福州大学科研人员联合攻关，终于研发、生产出拥有独立知识产权、节能减排效果明显的“胜优牌”机油净化器。
一枚鸡蛋大小的新武器，一项融合了技术与智慧风暴的创新，将引发汽车业的革命。
这项技术会让汽车发生什么变化呢?记者从众多使用该项技术的用户中，了解到了两位用户。罗先生是某检测站修理厂厂长，他有一辆近20年的老桑塔纳，因尾气排放不达标，已经无法通过年检。在得知该技术，安装了“胜优牌”机油净化器后，很快感觉车辆动力明显提升、百公里油耗明显下降。这辆本来准备报废的黄标车在行驶1000多公里后，经检测竟然出现奇迹，尾气排放一次性达标。
这几年，人们惊讶地发现，多年来在福州街头冒着长长“黑尾巴”、大嗓门的人见人怕的公交车不见了。究竟是什么原因?经过调查，原来福州公交集团公司从2010年9月底开始在属下2000多辆公交车上安装了“胜优牌”机油净化器。根据该公司维修中心2014年12月提供的一份使用报告显示：目前1300多辆欧III车型和680辆欧II车型已使用安装“胜优牌”机油净化器4年，总行驶里程超过了4亿公里。原本正常行驶1.5万公里时必须更换新机油，现在行驶至4.5万公里时才更换。不仅节约机油，而且明显改善车况，节约燃油，提升了动力，延长了车辆寿限，基本结束了公交车冒黑烟的历史。集团不但有效地遏制了运营成本上升的势头，而且还为福州的文明卫生城市建设做出贡献。这项节能、降耗的卓越性能和经济、安全可靠的新技术，证实它远优于传统机油滤清器，公交集团已把其作为指定的长期专供用品。
实际上，对普通人的生活而言，需要改变的远远不止是一辆老桑塔纳黄标车和带黑尾巴的公交车。当雾霾严重影响着每一个人的今天，环境污染是民生之患、民心之痛。国务院已出台治理大气污染的十条措施，深入实施大气污染防治行动计划。机动车污染日益严重，机动车尾气排放已成为城市空气污染的主要来源。这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、一氧化碳，碳氢化合物，细颗粒物等污染物直接相关。从短期来讲，严格控制尾气排放，特别是设法降低尾气中有机物的含量，应是治理雾霾的最重要、最可行的措施之一。如果可以把每部车排放的浓度降下来，空气污染的治理就能有很大突破。
新技术究竟取得了怎样的技术革新?是否能够让人们对其在尾气排放与雾霾治理的成效寄以厚望。对此参与研究和开发的福州大学陈晓晖教授介绍了该产品：这种采用植物纤维原料、自主研发的新一代机油净化器产品的滤芯具有过滤PM(颗粒物)的显著功效，在降低尾气中PM排放、节油、提高发动机输出功率、降低排气管温度等方面均实现新的突破，占据国内领先地位。陈晓晖表示，该项新技术对经上百年传承而来的纸质机油滤清器而言，是一种具革命性意义的创新型替代品。这项技术经历了令人难以置信、不得不信和完全可信的过程。新型机油净化器在产品重量及性能的一致性、耐压可靠性、流量安全性等各项性能指标均达到或优于国家标准规定，已经具备规模化生产，大范围推广的条件。该项技术在福州大学化肥催化剂国家工程研究中心专家参与研发后，更是取得理论提升和新产品研发的成功，相继获得多项发明专利。产品获2013年全国交通运输节能减排推荐产品，2014年全国交通运输行业科技创新产品奖;获2014年福建省环保产品证书。
那么该技术是否经得住第三方权威检测机构的考验?2014年10月20日，我国权威检测机构中国重汽济南汽车检测中心对胜优机油净化器进行了独立严格检测，使用国五柴油，测试传统机油滤清器与胜优JX0818型机油净化器的对比性能。结果显示，一是尾气中PM排放明显降低。运行了1.2万公里的机油，使用胜优牌机油净化器18小时后，尾气中的PM(颗粒物)含量，由0.024g/(kW·h)降为0.021 g/(kW·h)，降低了12.5%。检测采用的是国五柴油，而目前市面多使用的是国三柴油，其尾气中的PM含量一般是国五3倍以上，若都改用“胜优”机油净化器，尾气排放的PM值将大大降低;二是节油。在1600rpm,650Nm稳定工况下，燃油消耗率均值由使用传统机滤时的203.62g/kWh，降低为200.23g/kWh，降低1.66%。根据国家级检测机构提供的数字，目前国内外所有节油产品，在台架试验上的节油率均不超过0.8%;若在台架试验中节油1%，在实际整车试验至少可节油3%;三是提高发动机输出功率。“中心”测试使用的发动机的最大净功率是247kw，额定净功率是249kw。在使用“胜优”机油净化器后，最大输出功率由249kw提升为251.71kw，峰值为252.4kw，增加了2.7kw;四是降低了排气管温度。在15分钟内发动机排气温度下降了10%，平均温度从340度降为266度。
检测报告表明：该项技术在降低尾气中PM排放、节油、提高发动机输出功率、降低排气管温度等方面均实现新的突破，为我国数量巨大的机动车辆节能减排，治理大气严重污染开辟一条新的有效途径。“胜优”机油净化器这一个又一个“中国之最”的新突破，在济南重汽台架测试中得到发现与验证，在白纸黑字的“检验报告”中得到充分表述与肯定，这一切表明：新产品不仅能为节能减排、有效改善城市PM2.5超标的现状传来福音，同时新产品完全可用于坦克、舰船、装甲车、内燃机车等装备上，大大提高装备的动力和战斗力，同时可降低红外特性，提高隐蔽性，为推进我国生态文明建设与国防建设发挥特有的功效。2014年12月，这一专利产品在福建省发改委6.18项目服务中心签约推广，标志着福建在这一领域领先全国。
这样一项神奇的“中国创造”是怎样发明的，背后有着怎样的故事?
经了解，此项产品已经取得多项国家发明专利和实用新型专利，利权人系祖籍福州的美籍华人潘守泉，2008年他回乡创业，发现了原本投产失败的汽车机油净化器专利发明。潘先生将那个不成熟的专利产品带到美国，组织团队继续攻关，找到关键因素，终于在滤芯材料上取得突破。潘先生随即将再创新的产品带回国内，与福州大学专家合作继续研究开发，采用木屑、花生壳、甘蔗渣等原料制作滤芯取得成功。产品相继在福州公交公司2000多辆公交车上使用;进而在北京、上海、广州、江西、福建的多家企业使用测试，均取得与试验结果一致的效果。
李志平透露，“2015中国都匀第一届全国越野车王争霸赛” 6月18日将在贵州都匀市鸣金开罗，初尝甜头的福建激速汽车俱乐部，将在这次全国传统顶级赛事中再次应用此新技术，车手们对夺取此次比赛成绩信心倍增。
在福建省环保志愿者协会会长李良看来，这种新产品的长期伙伴不仅只是李志平、公交集团公司，而将会是每一位汽车车主。他认为该技术不仅能节能减排，而且降低汽车尾气产生的PM2.5数值，这应该引起汽车生产企业、用车单位与地方政府的重视。福建省环保志愿者协会也将助力该产品的推广，努力建设更多空气清新的生态城市。