Tropix 烈风马丁 T+（ Martinez T+）， 是 Tropix 烈风 2015 山地车系列的车款。它是 Tropix烈风以其代 言人—— 2000 年悉尼奥运会山地赛冠军、世锦赛冠军、世界杯冠军米格·马丁（ Miguel·Martinez）命名的系列中马丁（ Martinez） 的升级版， 由米格·马丁（ Miguel·Martinez）亲自与意大利设 计团队操刀设计。通过世界冠 军的验证，Tropix烈风马丁T+（Martinez T+）以高 质量和高 性 能推出市场。
市场定位：
Tropix烈风马丁T+（MartinezT+）是一款专 业入门级的车型，适合各种狭窄山道、陡坡、泥泞道路、城市道路。
配置：
【名称】：Tropix烈风马丁T+（MartinezT+）【速别】：30S
【车架】:碳纤维（日本东丽T700）
【车架尺寸】：26*15.5/17.5
【前叉】:SR XCR-LO-LC32（肩控锁死）
【齿盘曲柄】：SHIMANO M610（中空曲柄）
【刹车系统】：MAGURAMT2（油压碟刹）
【变速系统】:SHIMANO Deore
【飞轮】：SHIMANO HG50-10 11-36T
【链条】：SHIMANOHG54
【车把】：Tropix31.8铝合金直把
【把立】：Tropix31.8铝合金
【车轮组】：MAVIC 319碟刹车圈+久裕培林花鼓
【外胎】：MAXXISPACE 26*1.95”
【座管】：Tropix铝合金
特性：
Tropix烈风马丁T+（Martinez T+）作 为一款碳纤维XC山地车，车架的配置决定了它只能适 合轻 度的越野需求。高 刚性车架以日本东丽T700打 造，粗 壮的管型及内走线设计也提 升了车架的性 能。专 业入门和中 端零配件的合 理搭配，让这款车的整 体性 能得到很 好的体现。针 对越 野入门的消 费群 体，整车搭配的是shimano Deore 3×10的系统，42-32-24T的盘片再 加上11-36T的飞轮，宽 广的齿比范 围也 更 适合入门级的车手以及各种不同类型的XC路况。刹车系统方面，MAGURAMT2的性 能和极 其出 色的轻 量化设计为此车 增 色不 少。