先来说说斯柯达Superb在中国的故事:2008年,斯柯达在海外推出了最新一代的Superb B6,第二年上海大众斯柯达正式引进国产,定名为“昊锐”。当时凭借着与帕萨特同平台和其他各项优势,迅速成为主流中高级轿车。到了2013年,“昊锐”那充满争议的尾部设计终于得到了改善,配置也同步升级,并改名为“速派”。这一次改名终于让消费者将其与Superb关联在了一起,要知道斯 柯达的历史最早可以追溯到1894年,为“全球四大百年汽车品牌 ”之一,旗下的“Superb”拥有80年的历史。下面我们进入正文,来看看全新速派到底“新”在哪里。
外观:全新造型 号称“最美斯柯达”
整体外观上,以往成熟稳重的设计被彻底摈弃,全新速派颠覆了斯柯达品牌给我们的固有印象,年轻的“立体美学”让整车更加年轻化,消费群体也更广。
乍一看,前脸部分没有什么太大的变化,但是仔细斟酌,你会发现细节之处做了多处修改,边沿更加锋利有立体感;中网虽然同样是“直铺式”设计,但中间竖条的倾斜角度更大,体现出年轻活力的一面,一改过去中庸的风格。
大灯部分与上一代有一定的传承性,边角眼袋式的设计灵感得到了保留,灯组与前保险杠之间采用了镂空处理,视觉效果更加立体。并且全新速派全系标配远近光一体氙气大灯。灯组内部LED日行灯借鉴了眼睫毛的元素,镶嵌水晶玻璃提升科技感,夜间点亮效果十分出众,转弯时,日行灯和转向灯还可以互相切换。
前翼子板和车门的连接处,增加了Superb的车型标识,突出斯柯达品牌旗下旗舰车型的身份。
后视镜造型经过重新设计,老款的可视面积似乎更大些,你可别小看这一块后视镜,全新速派搭载的诸多高科技配置都是通过安装在倒车镜上的传感器来实现的。
车身尾部最吸引人的地方应该就是大灯了,新款的造型非常非常非常漂亮(说三遍),跟老款的比起来简直就是一个天一个地,不仅造型上很精致,C字型的示宽灯极具辨识度,尤其在夜间视觉效果出众。另外,保险杠和后备厢盖下沿的两条镀铬装饰条令尾部的层次感倍增,如果说给速派车头部分的提升打80的话,那么尾部提升我给100分。
可以说,全新速派颠覆了我们以往对斯柯达的认识,以往的车型在外观上总是缺少引爆眼球的亮点,这一次斯柯达做到了成功逆袭。全新造型的推出,也预示着斯柯达今后几年的设计方向将朝着年轻化发展。